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日本車への25%の関税が影響を与えないことを願っている。
私はZ世代の保守派であり、ついにスポーツカーを買う余裕ができた。
そして今、私は注文中なのだが、トランプが日本の車に25%の関税を実施することについての現在の話し合いにより、おそらく価格が8000ドル上昇して、33000ドルの車が41000ドルの車になって買えなくなると思う。
私はこれらの関税の要点がよく理解できていない。
車の価格は長年にわたるコロナ価格の後にようやく正常に戻ってきたところだった。
なのにまた25%値段が上がるようだ。
私は本当にこれが理解できない。
参考:「車はアメリカでつくれ」トランプ大統領の思惑 「車に25パーセント」トランプ関税の裏側を専門家指摘
アメリカのトランプ大統領が日本時間の2月19日朝、引き上げを目指す自動車関税の税率について「25%程度だ」と表明しました。
トランプ大統領:「4月2日に話すことになるが、自動車への関税は25%程度になるだろう」
トランプ大統領は関税を適用する対象国については言及せず、4月2日にも詳細を説明すると話しました。現在、日本の乗用車に対する関税は2.5%で、日本が対象国となれば10倍になります。この発言に市場は敏感に反応しました。
トランプ関税への警戒感から自動車関連株を中心に売られ日経平均株価は下落。2月19日の終値は18日より105円79銭円安い、3万9164円61銭円でした。
三菱UFJリサーチ&コンサルティング 塚田裕昭さん:
「25%が実現すると、自動車産業の比重が大きい東海地方にとっては大きなマイナスになる」
「トランプさんの狙いは輸出ではなく『(自動車を)アメリカでつくれ』。アメリカでつくれば雇用も生まれてアメリカにとっていい。実際には何の交渉もなしに『25%関税で決まり』という話にはならないのではないか」
(保守派フォーラムへの投稿です)
溶接職としては、それよりもインフレにプラスして鉄鋼関税が増えることを懸念しているよ。
>>2
アメリカの需要はアメリカの生産によって満たされるのだろうか?
>>3
我々は使用する鋼の約4分の1を輸入している。
そしてもちろんそれは物語の一部にすぎない。
外国の生産者が25%の関税に直面した場合、米国の生産者は海外競争を心配することなく、鉄鋼の価格を24%引き上げることができるということでもある。
>>4
あるいは外国の生産者が24%値段を下げても利益を上げられるなら、米国の生産者は価格をまったく引き上げることができない。
自動車市場はまだ信じられないほど絶対にfudされています。どのディーラーが提供しても、彼らは多くを離れていません。
車の開発をしているものだが、木材と鋼の方がやばいよ。ありがとう。
先日の日本の首相とトランプの会談を見てみると良い。
日本はアメリカ内での製造を検討しているようだ。
>>8
日本は既にそうしているがな。
私のホンダはジョージア州製だ。
私はトランプが政治交渉カードとして関税を使用していることを理解している。
私はそれらが好きではないが、彼は関税の脅迫によっていくつかの結果を得た。
しかしカナダもそうだが、日本のようなさらに親しい同盟国に関税をかける必要はない。
関税は共和党支持者の私にとっても他の人と意見が割れる部分だ。
私たちはアメリカ第一を望んでいるが、これは平均的な消費者にとって自由市場の悪化を意味する。
>>10
車製造をアメリカに移すための交渉カードならいいのだが、実際に25%の関税を課したらアメリカの自動車市場は壊滅するだろう。
関税は新しい車へのものだから、既にここにある車を買えば良い。
関税は相互的なものであるべきだ。
もし日本がアメリカ車に25%の関税を課すなら、我々も25%の関税を課すだろう。
日本車は米国でも作っている。
日本は同盟国であり、天然ガスを1兆ドル買うことで合意した。・
>>14
BRZもGR86もアメリカで作っていないんだよ…
泣き言をやめて、金を貯めたらどうだ?
8000ドルの増加でそうなるなら、スポーツカーを買うよりもっと金を節約したほうが良いだろう。
あなたは必要以上の買い物をしているようだ。
>>16
こんなコメントがあることに驚きだ。
8000ドルは大きな違いであり、現実離れした意見のように思える。
ほとんどの人はスポーツカーを買わない。
我々は多数派のための最善を目指す必要がある。
>>18
でも米国で販売されている日本車の大部分はすでに米国で作られているのだが?
>>19
だから殆ど影響はない。例外がいくつかあるだけだ。
>>20
じゃあなんのために関税を課すんだ?
>>21
ニッチなものは何でも関税を受ける。
何が問題なんだ?
あなたは特別なものを必要としており、それには特別な金が必要だというだけだ。(-4ポイント)
>>22
OK、それで関税の目的はただ値段を上げることなのか?
全くもって意味不明だね。
トランプ大統領は相互の関税に署名した。
つまり関税は私たちの車にもかかっている。
これは論理的な思想家には公平に聞こえる。
日本が関税を下げて私たちの車両を受け入れた場合、米国も関税をなくすだろう。
>>24
現在日本のアメリカ車への関税はゼロなんだが?
米国は現在、日本の自動車に2.5%の関税、バスに2%、トラックに25%を課しているが、日本は自動車関税を課していない
>>25
リベラルな報道機関であるCNNでさえ日本との車の取引は公平ではないと言っている。
トランプは公平にしようとしているだけだ。(-2ポイント)
https://money.cnn.com/2018/03/16/news/economy/american-cars-japan/index.html
いいからアメリカ車を買え。(-7ポイント)
>>27
33000ドルで買えるアメリカのマニュアルのスポーツカーとは?
関税の目的はアメリカ製の車を買わせて、自動車産業を保護することだ。(-5ポイント)
>>29
でも私がアメリカ車を買わないのは代替品がないからなのだが?
>>29
もしアメリカ製のマニュアルスポーツカーがあったら私も買っているだろう。
>>29
誰もアメリカ車を欲しがっていない。

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コメント
1: 2025-02-23 11:10 名無し URL 編集
日本に不利な貿易協定結ばされたり(しかも日本車関税を撤廃するからという約束だったのに反故にされて)
為替操作国だと難癖をつけられたり(中国の事は為替操作国認定から解除したトランプ)
ゴルフやっただけで、トランプ様から愛されてると妄想に酔いしれてた日本人だから…
ゴルフやったりトランプ様からその程度の飴貰えれば
日本の税金が流れようが、日本企業生産者達が不利益な目に会わ合わされても構わない、アメリカファーストの日本人達だから…
2: 2025-02-23 11:13 名無し URL 編集
3: 2025-02-23 11:19 名無し URL 編集
4: 2025-02-23 11:23 名無し URL 編集
5: 2025-02-23 11:26 名無し URL 編集
誰目線だよ
6: 2025-02-23 11:29 名無し URL 編集
7: 2025-02-23 11:40 名無し URL 編集
アメリカがトップに返り咲き、台湾半導体も漁夫の利で成長したが
トランプは台湾にも「台湾は我々の半導体ビジネスを奪った。」と被害者面発言してる
トランプ半導体にも追加関税かけるそうだが、セルフ制裁でアメリカ苦しんで欲しい
8: 2025-02-23 11:42 名無し URL 編集
アメリカ人は車に興味あるつもりでいるけど、
日本車に25年ルール敷いてアメ車と韓国車が売れるって世界唯一のバカみたいな市場にいることすら気付いてないからな。
9: 2025-02-23 11:44 名無し URL 編集
トランプ1期も日本鋼鉄も含め関税上げてたけど、USスチールボロボロやんけ
10: 2025-02-23 11:48 名無し URL 編集
とはいえ、日本も米に280%の関税掛けてるのでお互い様状態なんだよな
国内需給率を守るの大儀でやってきたが、近年の米価急上昇を見ると国内米産業を守る
価値があるのか正直疑問なので、このあたりで駆け引きをお願いしたいところではある
11: 2025-02-23 11:55 名無し URL 編集
12: 2025-02-23 12:16 名無し URL 編集
所詮はならず者が作った国だから、暴力的な方法が大好きなんだよ。
ウクライナ支援の継続でも資源よこせとトランプは言い出している。
一見、真っ当な取引のように言ってはいるが、要は相手の弱みに付け込んだ火事場泥棒みたいなもの。
ロシアの流した流言に乗っかってウクライナ批判までする始末ですからね。
13: 2025-02-23 12:21 名無し URL 編集
どれだけ偉そうに文句言ったところで安保握られてる時点で従うしかないって現実見ろよ
自力で防衛すら出来ないで未だに9条信者やってる国じゃ何も言えない
本気で自立したけりゃ憲法改正からやんなきゃいけない
14: 2025-02-23 12:25 名無し URL 編集
安全保障だけじゃなく、経済までアメリカに依存するのはそろそろ止めにしないと。
15: 2025-02-23 12:39 名無し URL 編集
世界がロシアから安く買えなくなって
アメリカやカナダやオーストラリアなどの資源国は高騰して儲かってたよ
さらに戦争兵器屋アメリカにとって、兵器実験更新場としても重宝してた
トランプもそれを知ってるけど、さらにウクライナの貴重な資源を寄越せと言ってる
アメリカが中東で散々やってきた資源戦争をのやり方をちょっと変えただけのやり方にすぎない
アメリカは儲かり、ロシアも最終的に土地が手に入りWin-Winだな
16: 2025-02-23 12:42 名無し URL 編集
アメリカで日本車が1台売れても、アメリカのGDPが3上がるとしたら、日本は1しか上がらない。
日本からの輸入に25%の関税かけたって、新車価格は6%程度しか上がらない。
17: 2025-02-23 12:55 名無し URL 編集
国民が文句言ってもしりませーん!外国人しかみてないんでね^^ありがとう移民党!
18: 2025-02-23 12:57 名無し URL 編集
トランプ大統領、イーロンマスク この二人の考え、価値観、行動を見ているとロシアのスパイにしか見えないんだが
アメリカの大統領がロシアスパイでいいのか?
イーロンマスクが特にトランプ大統領にロシア有利情報を宣伝して操作してるように見えるが
アメリカはロシア共産党国ではなかったはずだし、日本もロシア賛美は拒否する
日本はもとから中国共産党、ロシア共産党、北朝鮮などの共産党による独裁政治国に対してNOの国だから
だから、アメリカ合衆国、アメリカ国民は好きだけど、イーロンマスクやトランプ大統領のような、一部、ロシアスパイのような人間はNOなんだよ
アメリカ国民はトランプ大統領、イーロンマスクがロシアの手下と知っていたのだろうか?
私は知らなかった 知っていたらトランプ大統領を応援していなかった
このことについて、アメリカ国民はどう思っていますか?
19: 2025-02-23 13:35 名無し URL 編集
米国内の生産能力は縮小しているのに輸入に圧力を掛ける意味は有るのか?
20: 2025-02-23 13:38 名無し URL 編集
車ならガソリン車買ってくれる中東、アフリカ向けの車を設計するべきだわ
アメリカ内で利益上げたきゃ子会社を設立してそちらで稼がせるしかない
トランプはそれを望んでる
アメリカの雇用率は上がるだろうが、競争が無くなるから更なるインフレ来そうよな
21: 2025-02-23 13:46 名無し URL 編集
野党もオールドメディアも批判する気が全くないよな
22: 2025-02-23 14:21 名無し URL 編集
それ以外は罵倒しかでてこない時点でもう語るに落ちてる
23: 2025-02-23 14:38 名無し URL 編集
アメリカはずっと貿易赤字の国だが世界一の経済大国だ
フリートレードを止めて関税に頼る政策に転換した場合アメリカの経済にどのような変化が起きるか先が見えない状態になることは間違いないだろう
24: 2025-02-23 14:41 名無し URL 編集
アメリカ製品の品質はアップしないのに、他国の製品が高くなってアメリカ製品で妥協しなきゃいけないアメリカ人も大変だね
25: 2025-02-23 15:12 名無し URL 編集
ただ確か米はミニマムの輸入量が決まってて毎年無条件にその量は輸入してるよね
うろ覚えだけどその輸入分は途上国への寄付とかに充ててたはず
米と違って完全な自由貿易の車だとアメリカからの輸入車は相当打撃を受けるんじゃないかな
26: 2025-02-23 15:23 名無し URL 編集
その話は知らなかったけど、一昨年くらいにカルフォルニア産米が一時期流通してたぞ
ただそうであるならば国内流通量の増大と関税引き下げで交渉カードとしては使えるんじゃないかな?
金額的な釣りあいは厳しそうではあるがw主食の重要性とか色々語れることはあるよね
ついでに売り渋りの米問屋や転売屋あたりに鉄槌下すネタにも使えそうかなと
農家の保護? 高級米で利益上げればいいんじゃない?
米国からの輸入車なんて、現状でも好きモノにしか相手にされてないから
日本は最初から関税0と今回の米国の理不尽な要求を大々的にアピールして
国内好きモノに反米的な刷り込みしておけばOK
27: 2025-02-23 15:58 名無し URL 編集
英国、カナダ、デンマークが涙目
28: 2025-02-23 16:45 名無し URL 編集
スパイとしては正体さらけ出し過ぎで間抜け、バイデン、ゲイツの中国のスパイと同じ、実はプーチンがアメリカのスパイで中国を売っているかも
29: 2025-02-23 16:51 名無し URL 編集
安全基準だったかにしても、なんでゆるい方に合わせなきゃいけないのか
30: 2025-02-23 16:51 名無し URL 編集
31: 2025-02-23 16:57 名無し URL 編集
中華車でも買ったら?w
32: 2025-02-23 18:31 名無し URL 編集
BRZやGR86に運転したいマニアは中華EVは車の範疇に入らない
33: 2025-02-23 18:51 名無し URL 編集
自称「自由の国」なのに
他と競争せず、市場に合わせる努力をせず、関税やら規制やらで他を締め出し、逆に相手に欲しくもない物を強引な方法で押し売りして、安泰な環境でぬくぬくやろうとしても、最終的には自分達にしっぺ返しが来ることになると思うよ
一番損をするのはアメリカの消費者だし、アメリカの製造業は救われるどころかますます競争力を失う結果になるんじゃないかな
それに国際的に複雑なサプライチェーンで成り立っているような商品はアメリカ製であっても関税によって打撃を受けることになる
皮肉にも今後これらのような措置が衰退しつつあったアメリカ製造業への止めになってしまう恐れがある気がする
34: 2025-02-23 18:57 名無し URL 編集
1つ目は米国工場の生産能力を向上させて米国市場の輸出台数分をカバーする対策だが、此れを選択した場合は周辺国(カナダ、メキシコ等)の工場の生産台数の調整と人員整理で対応する可能性が高い。
2つ目は各市場に特化したラインナップと新たなサービス等を用意して各国の自動車市場(米国以外)の輸出台数を増台してカバーする対策だが、各国の鉄鋼企業等と取引交渉が必要になる可能性が有るので総合的に考慮して決定すると思われる。
35: 2025-02-23 19:01 名無し URL 編集
自動車を購入する消費者の立場では、低コスト&値上げになるので良くない状況になるのは明らかだ。
36: 2025-02-23 19:17 名無し URL 編集
そこが重要だ。
金持ちはブルーカラーなんて雇いたがらないし。金融とITに全振りしているアメリカ経済は変わるのだろうか?
37: 2025-02-23 19:31 URL 編集
38: 2025-02-23 19:51 名無し URL 編集
「アメリカ人によるアメリカ人のためのアメリカ企業」とはどこになるのか。ウォルマート、コストコの小売業か、USスチールは当てはまるか。
金融とITに全振りしたアメリカ経済をトランプは変えようとはしている。
39: 2025-02-23 20:12 名無し URL 編集
バイデンの中国EV関税にも反対してたイーロンマスクはマジそう思ってそう
中国とズブズブにつるんで高級ポジションテスラ、安物ポジション中国EVで
車業界支配しようとしてるしな
40: 2025-02-23 20:59 名無し URL 編集
41: 2025-02-23 21:44 名無し URL 編集
非関税障壁とか難癖付けてきてるだけでな
アメリカのメーカーは小型車作ればいいだけなのに
誰が日本でピックアップトラックなんて乗るねん
42: 2025-02-23 22:00 名無し URL 編集
43: 2025-02-23 22:34 リアル URL 編集
4年後には政権と政策が変わるかもしれないから工場なんて建てない
トランプは関税で財政赤字を埋めるつもりみたいだけど、関税を払うのはアメリカ人
44: 2025-02-23 23:38 名無し URL 編集
45: 2025-02-24 07:41 名無し URL 編集
カナダ・メキシコからアメリカに売ればいい
46: 2025-02-24 08:46 名無し URL 編集
カナダ、メキシコは真っ先に関税対象国になってるだろ、しかも25%
47: 2025-02-24 12:02 名無し URL 編集
そうなると価格競争力の低下で米国販売は止めるという選択肢が見えてくる
また米国産の日本車についても輸入部品を使っているから価格上昇になる
米国車を買えばいい? いやいや、クルマというのは電装品を含む複合産業の集合体なので
米国車も関税による価格上昇は抑えられないと見ている
更に言えば高品質な鋼板は輸入に頼っているだろ
USスチールの件で米国内製造の道も閉ざされようとしているのは既知の事実
関税による値上げをするか重量増による低性能車になるかだろうね
結局のところスレ主の懸念通りに、大いなる影響が出るのは必然
割を喰うのはいつも庶民という結末が容易に推定できてしまうね
48: 2025-02-24 15:04 名無し URL 編集
トランプは公平にしようとしているだけだ。
ソース元見たら、日本は関税かけてないけど規制があって外国車はうまく立ち行かないみたいな事書いてるね。
でもそりゃ国によって規制が違うのはしょうがねぇだろ。そもそも日本の軽自動車だってアメリカじゃ25年経ってないと走れないし25年経っても軽トラが公道走れない州あるじゃん。そんなもん一方的に関税かける理由になるかよ。
49: 2025-02-26 03:22 名無し URL 編集